恭賀我司自主研發(fā)出新型燃油聚結(jié)濾芯
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力來(lái)源于不斷燃燒的高質(zhì)量的燃油。有數(shù)據(jù)證明燃油的污染是導(dǎo)致飛行事故的重要因素之一，提高燃油潔凈度，對(duì)于保證飛行安全、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命是至關(guān)重要的。以往比較重視清除燃油中的固體雜質(zhì)，對(duì)燃油中的水雜質(zhì)的危害認(rèn)識(shí)不足。研究發(fā)現(xiàn)，燃油混入的水雜質(zhì)的危害更大，在燃油的加工、存儲(chǔ)和運(yùn)輸過(guò)程中，往往會(huì)混入水，水在燃油中以溶解水、乳化水和游離狀態(tài)的自由水三種形態(tài)存在，其中非溶解水（包括乳化水和自由水）的危害最大。
為了脫除燃油中的水，常用的脫水方法有化學(xué)法、離心法、聚結(jié)過(guò)濾法等，其中聚結(jié)過(guò)濾法具有高效率、低成本的優(yōu)點(diǎn)，得到廣泛應(yīng)用。聚結(jié)過(guò)濾法的工作原理是，油液進(jìn)口進(jìn)入過(guò)濾聚結(jié)濾芯，首先通過(guò)該濾芯的過(guò)濾層，濾除機(jī)械雜質(zhì)；然后通過(guò)聚結(jié)層，其中的非溶解水被聚結(jié)為水滴，然后流入過(guò)濾分離器的腔體，聚結(jié)出的較大的水滴通過(guò)沉降流入過(guò)濾分離器下部的沉淀槽中，聚結(jié)出的較小的水滴隨油流到達(dá)具有阻水通油作用的分離濾芯(不同于過(guò)濾聚結(jié)濾芯的另外一種濾芯)，水滴不能通過(guò)分離濾芯，經(jīng)過(guò)分離濾芯后流出的油液為潔凈油液，從而起到過(guò)濾雜質(zhì)和分離水的作用。
市場(chǎng)上現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)是單層濾紙折波加纏繞，過(guò)濾濾芯對(duì)航空煤油的脫水性不能起到好的效果，航煤要求過(guò)濾完過(guò)濾等級(jí)達(dá)到NAS5級(jí)，并且過(guò)濾是單次通過(guò)的，現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)不能滿足這個(gè)要求，只能試用于多次通過(guò)的過(guò)濾等級(jí)低的場(chǎng)合。
我司通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，開(kāi)發(fā)出一種新型燃油聚結(jié)濾芯結(jié)構(gòu)，提升過(guò)濾效果和過(guò)濾品質(zhì)。
新鄉(xiāng)市濾清器有限公司（rkfilter.com）是集科研、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體，具有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)自主權(quán)的高科技民營(yíng)企業(yè)。主要從事各類(lèi)過(guò)濾系統(tǒng)、濾清器和濾芯的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，國(guó)外過(guò)濾元件的技術(shù)轉(zhuǎn)化與生產(chǎn)，管夾、高壓油管、換熱器與風(fēng)冷機(jī)組等液壓元件的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。
公司擁有各種專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，加工工藝先進(jìn)，檢測(cè)手段齊全。此外，公司還同國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室--國(guó)防工業(yè)流體污染測(cè)控中心、國(guó)防及國(guó)家一級(jí)計(jì)量鑒定站—顆粒度計(jì)量鑒定站、北京航空航天大學(xué)、天津大學(xué)、中國(guó)石油大學(xué)等權(quán)威部門(mén)有著廣泛而緊密的合作關(guān)系，為公司的技術(shù)和產(chǎn)品的先進(jìn)性提供了強(qiáng)有力的保障。
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